Regresso à originalidade
2 participantes
Página 1 de 1
Regresso à originalidade
Boa noite.
É bastante comum ver Porsche 912 e dos primeiros Porsche 911 que foram convertidos em carroçaria de Porsche mais recentes.
Gostaria da vossa ajuda para saber se é complicado voltar a coloca-los na forma original.
Por exemplo: quando se transforma um 911 2.2 num 3.0 SC que paineis se alteram? capô, laterais posteriores e frontais, painel do compatimento do motor, pára choques?
Na vossa opinião é um restauro demasiado caro?
Algum de vós já se envolveu num projecto semelhante?
É bastante comum ver Porsche 912 e dos primeiros Porsche 911 que foram convertidos em carroçaria de Porsche mais recentes.
Gostaria da vossa ajuda para saber se é complicado voltar a coloca-los na forma original.
Por exemplo: quando se transforma um 911 2.2 num 3.0 SC que paineis se alteram? capô, laterais posteriores e frontais, painel do compatimento do motor, pára choques?
Na vossa opinião é um restauro demasiado caro?
Algum de vós já se envolveu num projecto semelhante?
Carpinteiro- Membro novo
- Nº de Mensagens : 38
Idade : 51
Localização : Alentejo
Registo : 06/11/2008
Reputação : 0
Re: Regresso à originalidade
não tenho experiência nenhuma, mas é um processo que fica caro... mesmo colocando painéis não originais Porsche (peças réplica).
Os entendidos, e com experiência fogem a 7 pés disso, porque um 912 em perfeito estando não vale 20M Euros.
Infelizmente, em Portugal o que não falta é casos de 911 e 912 alterados dessa forma, em que para os recolocar no estado original faz com que o projecto se torne inviável comercialmente.
Panamericana- Conhecedor
- Nº de Mensagens : 965
Registo : 23/10/2009
Reputação : 22
Re: Regresso à originalidade
É muito complicado voltar a por na forma original e por conseguinte sai muito caro. Mas pode-se fazer claro, só que o valor investido não compensa para o valor final do carro.
911 e 912 travestidos por aí infelimente é o que não falta e claro reflete-se nos preços. Mesmo assim andam anos há venda e ninguém lhes pega.
911 e 912 travestidos por aí infelimente é o que não falta e claro reflete-se nos preços. Mesmo assim andam anos há venda e ninguém lhes pega.
Convidad- Convidado
Re: Regresso à originalidade
Obrigado pela vossa colaboração.
Também não tenho muito tempo disponivel para me dedicar a um restauro completo.
Já tenho uma ideia formada.
Também não tenho muito tempo disponivel para me dedicar a um restauro completo.
Já tenho uma ideia formada.
Carpinteiro- Membro novo
- Nº de Mensagens : 38
Idade : 51
Localização : Alentejo
Registo : 06/11/2008
Reputação : 0
Página 1 de 1
Permissões neste sub-fórum
Não podes responder a tópicos
|
|
18/5/2021, 20:32 por Frenchy
» Apresentação
14/1/2021, 19:46 por nunoandradee
» Aquecimento no "pára-arranca"
24/12/2020, 19:57 por Pedro78
» Garagem JJ
8/10/2020, 21:56 por JJ
» Reboque
25/9/2019, 17:29 por Cowboy
» Apresentaçao
25/9/2019, 17:13 por Cowboy
» Apresentação Nelson Pego
7/7/2019, 21:31 por Edo
» Apresentação Antonio Seabra
7/7/2019, 21:29 por Edo
» Apresentação LAF
7/7/2019, 21:27 por Edo
» Apresentação de novo membro
7/7/2019, 21:26 por Edo