Duvida 2.7 ou 2.5?

Olá a todos! Sou novo aqui no site, e tive a ler bastantes artigos, muitos deles elucidativos. Actualmente tenho uma bmw a gasóleo e estava a pensar trocar pelo um porsche boxster. O problema é que vou usar diariamente, e por isso é que peço a vossa ajuda para opinarem, sinceramente, sobre o assunto. Ter um porsche boxster é assim tão diferente no dia a dia, ou seja, tem muito mais gastos do que uma BMW? Já sei que os consumos são um pouco mais, mas são assim tão diferentes? As revisões são de quantos em quantos? E depois qual é que me aconselham o 2.7 de 2000/01 ou um 2.5. é confortável? Anda-se bem diariamente? Obrigado pela atenção

então ninguem me aconselha

rvpereira escreveu:então ninguem me aconselha

Eu não sou o mais indicado para te aconselhar pois não tenho nenhum Porsche, mas é uma questão de esperares um pouco mais , pois existem aqui vários colegas com Boxster e com certeza que ainda não viram o post.

Eu se tivesse dinheiro para a gasosa ia para o 2.7 só porque é mais potente e se calhar não gasta muito mais, pois a carroçaria é basicamente a mesma e o motor tem mais força, digo isto baseado em modelos por ex da Opel em que o 1.2 gasta menos do que o 1.0, derivado ao critério do peso vs potência, porque é que quando se chipa um carro ele passa a andar mais e a gastar menos (gastar menos quando se anda devagar pois quando se mete a fundo é outra história, quem não é bom para comer não é bom para trabalhar, lá reza o ditado)

De qualquer maneira boa sorte com a compra, logo mais para a noite já tens mais respostas...

eu tenho um boxster 2.7 e qnd estou cá é o meu carro do dia-a-dia

Se for para andar no para-arranca bem... aí ele bebe bem, mas se for andar é na boa. Para teres uma ideia, tive de dar umas voltas e o computador deu 11 litros aos 100, meti depois na auto-estrada e fiz a *40-*50 constante nas calmas sem presa e o computador deu consumo de 8.8 (fiz reset assim q passei a portagem)

As revisões sao de 20.000 em 20.000 quilómetros salvo algum azar, mas pelo que vejo pelos outros isso é uma raridade.

A escolha depende da carteira, pois se é unicamente pela cilindrada então é o 2.7 bom carro e q nao tem o custo de consumo e manutenção dum S

Se perguntares a qq um, todos adoram andar nos seus carros quem nao gosta de estar a conduzir um Porsche seja q modelo ou ano for?
Mas para o dia-a-dia é pratico, nao tens os problemas das outras marcas (italianas) q um gajo no fim de uma viagem vai ao massagista.
Os acentos do meu sao bem confortáveis e frio não passo, tens ar condicionado para o calor e a solfagem que aquece num instante, para os mais friorentos os bancos aquecidos. Única coisa a não esquecer é q a suspensão é mais rija q um carro normal.

Albatroz escreveu:eu tenho um boxster 2.7 e qnd estou cá é o meu carro do dia-a-dia

Se for para andar no para-arranca bem... aí ele bebe bem, mas se for andar é na boa. Para teres uma ideia, tive de dar umas voltas e o computador deu 11 litros aos 100, meti depois na auto-estrada e fiz a *40-*50 constante nas calmas sem presa e o computador deu consumo de 8.8 (fiz reset assim q passei a portagem)

As revisões sao de 20.000 em 20.000 quilómetros salvo algum azar, mas pelo que vejo pelos outros isso é uma raridade.

A escolha depende da carteira, pois se é unicamente pela cilindrada então é o 2.7 bom carro e q nao tem o custo de consumo e manutenção dum S

Se perguntares a qq um, todos adoram andar nos seus carros quem nao gosta de estar a conduzir um Porsche seja q modelo ou ano for?
Mas para o dia-a-dia é pratico, nao tens os problemas das outras marcas (italianas) q um gajo no fim de uma viagem vai ao massagista.
Os acentos do meu sao bem confortáveis e frio não passo, tens ar condicionado para o calor e a solfagem que aquece num instante, para os mais friorentos os bancos aquecidos. Única coisa a não esquecer é q a suspensão é mais rija q um carro normal.

Basicamente está tudo dito!

Não sei q BMW tens mas se calhar até vais pagar menos pelas revisões.
O Boxster é sem dúvida um carro "prático" para o dia a dia. Tem todos os "luxos" q deves ter na tua BMW mas vais com o rabo mais colado ao asfalto!
Tem 2 bagageiras que se tornam bastante práticas (ainda hoje andei com um 996 Carrera 4S cabrio e quando quis guardar um saco de desporto mais a minha mala do portátil, não cabia tudo! O portatil teve de ir no banco de trás) pois além da frontal ser mais funda q a de um 911, ainda tem outra na traseira.

Além disso é um carro q faz médias de 9,5l /10,5l o q não nos podemos queixar. Só é necessário teres mais cuidado por onde andas. É baixo, tem um "nariz" comprido e é um cadito duro (se tiver jante 18") comparando com um carro normal mas nada em exagero.

Entre o 2.5 e o 2.7 não penses duas vezes: o 2.7 é bastante melhor!!! De resto... BOA COMPRA!

Obrigado pessoal pela vossa ajuda, é que estava na dúvida entre o 2.7 e o 2.5, porque experimentei ambos, ou foi impressão minha ou parece que senti mais o barulho no 2.5, aquele trabalhar que dá adrenalina, entendem

Albatroz escreveu:
Se for para andar no para-arranca bem... aí ele bebe bem, mas se for andar é na boa. Para teres uma ideia, tive de dar umas voltas e o computador deu 11 litros aos 100, meti depois na auto-estrada e fiz a *40-*50 constante nas calmas sem presa e o computador deu consumo de 8.8 (fiz reset assim q passei a portagem)
A escolha depende da carteira, pois se é unicamente pela cilindrada então é o 2.7 bom carro e q nao tem o custo de consumo e manutenção dum S

Eu tive um Boxster S de 2001. E se calhar arrisco a dizer que ainda bebe menos que os consumos referidos em cima. Não se esqueçam que o Boxster S tras caixa de 6 velocidades.

rvpereira escreveu:Obrigado pessoal pela vossa ajuda, é que estava na dúvida entre o 2.7 e o 2.5, porque experimentei ambos, ou foi impressão minha ou parece que senti mais o barulho no 2.5, aquele trabalhar que dá adrenalina, entendem

´

Se puder monetariamente, avançe para um S. Tente experimentar. É outro carro.

Bem, eu estou numa posição que vais achar caricata, tenho uma BMW série 5 como carro do dia a dia e o Boxster 2.7 para os fins de semana e passeios etc, e que gozo me dão os dois.

E se o teu sonho é o Porsche, vai em frente, concretiza-o, ficarás sempre bem, os custos saõ normais, mas vais pagar mais pela gasosa.

Exactamente não penses duas vezes vai para o 2.7

9eleven escreveu:

Albatroz escreveu:
Se for para andar no para-arranca bem... aí ele bebe bem, mas se for andar é na boa. Para teres uma ideia, tive de dar umas voltas e o computador deu 11 litros aos 100, meti depois na auto-estrada e fiz a *40-*50 constante nas calmas sem presa e o computador deu consumo de 8.8 (fiz reset assim q passei a portagem)
A escolha depende da carteira, pois se é unicamente pela cilindrada então é o 2.7 bom carro e q nao tem o custo de consumo e manutenção dum S

Eu tive um Boxster S de 2001. E se calhar arrisco a dizer que ainda bebe menos que os consumos referidos em cima. Não se esqueçam que o Boxster S tras caixa de 6 velocidades.

Pois, esse é para mim ao calcanhar de Aquiles do boxster 2.7 que falta faz a 6 mudança... se fiz 8.8 com a mais uma com certeza q descia para os 7.5
Mas como o autor perguntou pelo 2.7 e 2.5, não quis desviar do tema original.

rvpereira escreveu:Obrigado pessoal pela vossa ajuda, é que estava na dúvida entre o 2.7 e o 2.5, porque experimentei ambos, ou foi impressão minha ou parece que senti mais o barulho no 2.5, aquele trabalhar que dá adrenalina, entendem

meu amigo, entra no 2,7 acelera e muda de caixa ás 6000 rpm e vais ver o que é sentir os 220cv com 2.7 em vez de 2.5 com 200 cv e depois diz se ainda mantens a mesma frase é brutal

http://www.standvirtual.com/index.php?op=show&id=p370418

:)

9eleven escreveu:

Eu tive um Boxster S de 2001. E se calhar arrisco a dizer que ainda bebe menos que os consumos referidos em cima. Não se esqueçam que o Boxster S tras caixa de 6 velocidades.

Semana passada andei 3 dias com um Boxster S e fiquei admirado com os consumos. De Guimarães ao Porto, pela estrada nacional, nas calmas (a andar normal sem grandes reduções) acusou 8,6l no CB. Depois andei uns km`s no meio da cidade e subiu para... Os 9,4l!!! Isso é o q consome um BMW 530d!!!
De facto, a diferença de 500c.c., 30cv e uma caixa de 6 velocidades q te permite andar a 50km/h em quase todo o lado é de admirar. O barulho é muito mais viciante e o carro anda bem mais q os outros 2.

Perguntaste a diferença entre o 2.5 e o 2.7 mas de facto, o S merece a diferença de valor.

Albatroz escreveu:

rvpereira escreveu:Obrigado pessoal pela vossa ajuda, é que estava na dúvida entre o 2.7 e o 2.5, porque experimentei ambos, ou foi impressão minha ou parece que senti mais o barulho no 2.5, aquele trabalhar que dá adrenalina, entendem

meu amigo, entra no 2,7 acelera e muda de caixa ás 6000 rpm e vais ver o que é sentir os 220cv com 2.7 em vez de 2.5 com 200 cv e depois diz se ainda mantens a mesma frase é brutal

Meu amigo, entra tu num 2.5 de 205 cv, experimenta-o como sugeres para o 2.7, e depois diz lá se notas a diferença de (só!!) 15 cv, entre um e outro... Vais ver que